Vidanger votre Mash Cafe Racer est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre Cafe Racer est sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre deux roues?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile pour votre Mash
Comment faire la vidange de votre Mash ?
C'est simple à comprendre, vider l’huile usagée, changer le filtre à huile et refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton en dessous de votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre Mash Cafe Racer, l'objectif est juste de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les impuretés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser votre filtre à huile sur la deux roues.
Une fois vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner.
Re-serrez le sans trop le serrer.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter est vidé (futé n’est ce pas ?).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de vidange sans oublier le nouveau joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de remettre de l'huile neuve dans votre moto.
Parlons quantité : il faut être entre le minimum et le maximum.
Trop peu c’est pas enviable et trop d’huile c'est pas plus enviable.
Fiez vous aux docs de votre Mash Cafe Racer oubien prenez conseils auprès de votre concessionnaire pour être sûr.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre Cafe Racer quelques secondes pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remonter, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour avec votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.